Las organizaciones terrorístas demostraron nuevamente que no se desaniman a la hora de concretar graves atentados. Desde hace 30 años se viene intentando con suerte dispar atacar aviones de la aerolínea israelí El Al.Un último intento fallido se dio el pasado mes cuando lo intentaron en el Canada.El intento terminó sin víctimas pero encendió las luces de advertencia. El vuelo 105 de El-Al de Tel- Aviv a Toronto, Canada, partió del aeropuerto Ben Gurión por la medianoche. Luego de varias horas de vuelo se recibió en los sistemas de seguridad de Israel una información de fuentes muy confiables acerca de la intención de una agrupación terrorísta islámica de golpear al vuelo en el momento de aterrizar. Guardias israelíes de seguridad en Toronto, fueron alertados al igual que el gobierno canadiense. Unas horas después se dio una orden terminante:el avión debía modificar su rumbo y aterrizar en Montreal.La tripulación de la aeronave acató las óordenes y no hubo histeria. El avión de El-Al, indemne,llegó a las 7.15 hora Montreal.Unas dos horas después fue autorizado a partir y aterrizar en el aeropuerto de Monroe, a 65 km de Toronto. Allí bajaron 107 pasajeros que iban a Toronto y subieron 37 que iban con destino final a Los Angeles.Con cinco horas de retraso llego a su destino final.
En el aeropuerto de Toronto nada modificó la rutina. La policía canadiense investiga el oportuno alerta pero no dio ninguna precisión. "No conocemos que tipo de amenazas",dijo un vocero, "pero se tomó en serio y se desvió el avión",dijo.
El ministro de Transporte canadiense, David Kolent, dijo que la advertencia fue muy específica( con ese vuelo).Fuerzas de seguridad de Israel dijeron que no hay porque dudar del aeropuerto de Toronto. "Se trata de un hecho puntual y se puede volar al Canada en paz".
"En lo que tiene que ver con la seguridad no hay concesiones ni conciliaciones",dijo Amós Shapira, director general de El Al. "Siempre se actua así. La seguridad esta antes que el horario de vuelo".
Los vuelos con pasajeros israelíes desde siempre fueron el objetivo privilegiado de las organizaciones terroristas. Sólo en el último año hubo dos intentos fallidos de la red Al Queida en atacar aviones comerciales israelíes.Hace 11 meses, el 29-11-02, desde las cercanías del aeropuerto de Kenia se dispararon dos misiles portatiles Strella sobre un Boing 757 de El Al que volvía a Israel.Los mísiles pasaron a pocos metros del blanco en el que viajaban 271 personas.Un minuto y medio luego del despegue los pasajeros sintieron como un golpe en la bodega del avión."Pensamos que pájaros habían entrado en la turbina",dijo el capitan de la nave, Rafi Mark.Luego que se estableció que todos los sistemas funcionaban en orden se continuó el vuelo. El ataque se produjo minutos después del atentado contra un hotel keniano en el que entre otros murieron 4 israelíes. Luego de cuatro horas de vuelo el avión aterrizó en Israel escoltado por dos aviones de guerra.
En la investigación quedó claro que los misiles se dispararon desde un kilómetro del lugar de despegue en las afueras del aeropuerto. Hace un mes se develó que la red Al Queida planificaba realizar un gran atentado en el aeropuerto de Bankok, capital de Tailandia. El ataque fracasó porque la policía detuvo a un miembro de Al Queida sospechoso de planificar ataques antiisraelíes.
La seguridad israelí hace tiempo que advirtió sobre la posibilidad de ataques con este tipo de mísiles.Israel ya desarrolló un sistema especial para proteger aviones aerocomerciales de estas amenazas pero aún no recibió el permiso de instalación de las asociaciones de vuelo y pilotos.
Luego del frustrado ataque del pasado noviembre, el premier Sharón y su Ministro de Seguridad decidieron desarrollar un sistema defensivo de la nave adaptado a su tamaño. El sistema se llama Pleit Gard y esta equipado de un radar que descubre el misil y confunde su ruta para no impactar en el avión.
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